COMPOSITION : Le démarreur est composé de différentes parties : un solénoïde de démarrage, un moteur électrique, une fourchette, un pignon pour entraîner le moteur.
Fonctionnement du démarreur :
Les différentes étapes sont les suivantes :
- On envoie une alimentation 12 ou 24 V en fonction du démarreur et de la machine en tournant la clef qui est dans le neiman.
- Ce courant est transmis au solénoïde (électro-aimant) qui va actionner la fourchette.
- La fourchette est un actionneur. Elle va mettre en contact le pignon sortant et la couronne de démarrage fixée sur le volant moteur.
- Le moteur électrique très puissant entraînera l’arbre avec le pignon sortant.
- Dès que nous relâchons la clef, nous coupons l’alimentation du démarreur, la fourchette désengage le pignon sortant et le moteur tourne en autonomie.
Comment choisir son démarreur ?
Il existe différentes possibilités pour retrouver le bon démarreur monté sur le bon matériel :
- Nous avons la référence du fabricant ou du constructeur grâce à un éclaté pièce. (Nous aurons juste à vérifier les informations sur les dimensions et nombre de dents du pignon sortant…).
- Nous n’avons aucune information et devons retrouver le type de produit en fonction des données suivantes :
- Tension, puissance
- Nombre de trous de fixations
- Dimensions
- Angle de montage
- Diamètre du pignon
- Distance entre deux dents
Quels peuvent être les différentes pannes ou symptômes?
Les pannes peuvent être multiples aux vues des différents éléments composant le démarreur. On peut trouver des pannes d’origine :
- Électrique : bobinage du moteur en cour circuit ou solénoïde de démarrage grippé par la poussière
- Pignon sortant usé
- Problème d’alimentation électrique cosse dessertie, oxydée…
- Fourchette grippé (nous entendons un « CLAC » mais le démarreur ne lance pas le moteur). On dit que le démarreur est collé.
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