Pièces agricoles - Pièces tracteur

Le choix des aciers est primordial en fonction de l’utilisation finale. En effet, les contraintes mécaniques seront différentes en fonction de l’utilisation, que ce soit pour le labour, la préparation du sol, le déchaumage, le semis…Pour réaliser ces travaux, la demande en propriétés mécaniques sera souvent contradictoire : dureté, résistance à la compression, à la fatigue, résilience, amortissement des vibrations et des chocs…

Le type d’acier est primordial dans le choix de la pièce, un acier standard est suffisant pour une terre douce, non usées. Un acier renforcé sera nécessaire pour une terre plus dure.

Le bore :

C’est un acier qui permet d’obtenir après trempe des niveaux de caractéristiques mécaniques très élevés tout en conservant un niveau de carbone plutôt bas, ce qui facilite le soudage. Il sera parfaitement adapté pour les disques, socs de charrues. Ces principaux avantages sont :
Une formabilité à chaud importante et une absence de retour élastique.
Une résistance exceptionnelle à la fatigue et aux chocs, résilience entre 45 et 55 HRC, résistance à la rupture de 145 kg/m2.

Le triplex :

C’est un acier qui se compose de trois couches égales, il est considéré comme la référence en matière de conception de versoir et d’étrave à charrue. C’est un acier haut de gamme qui a une très grande résistance à l’usure, avec une résilience comprise entre 60 et 67 HRC et une résistance à la rupture jusqu’à 312 kgs/m2

Le carbure de tungstène :

C’est un matériau qui combine du carbone et du tungstène. Il peut supporter des tensions de compression élevées pendant la phase de découpage, tout en conservant de bonnes caractéristiques de résistance à l’usure et à l’oxydation. Il a également une résistance élevée aux chocs thermiques. C’est un matériau très dur et quasiment inrayable.

Les pièces en carbure sont plus coûteuses plus chères mais vous gagnerez en confort de travail, en temps de démontage/ montage et de boulonnerie sachant que vous travaillerez 5 à 7 fois plus de surface, votre coût à l’hectare s’en trouvera largement optimisé. Elles équipent des herses rotatives, des déchaumeurs, des décompacteurs et des charrues.  Vous ne pourrez plus vous passer des pièces en carbure !

Le ferobide :

C’est une équivalence au carbure de tungstène depuis 2016, c’est un acier qui se présente sous forme de plaquettes de 4mm jusqu’à 8mm à souder soi-même. C’est un matériau composite acier-carbure, qui a une résistance à l’abrasion huit fois supérieure à l’acier Hardox 400/500 et équivalente à carbure de tungstène. Son avantage principal tient du fait qu’il se soude « à la demande » avec son poste MIG et des électrodes classiques. La présence d’acier dans le composite renforce la résistance de la soudure et ne présente aucun risque de détrempe. Sa faible épaisseur renforce sa capacité de pénétration et son aptitude de travail au sol, très adapté pour les pièces d’usure de charrues, de décompacteurs et de herses animées, de vibroculteurs…