Le filtre à gasoil empêche l’infiltration des impuretés comme la poussière et la saleté. Il sert également de décanteur : la chauffe du moteur produit une condensation, des gouttes d’eau se forment et sans le filtre pourraient toucher les injecteurs en endommageant toutes les pièces du circuit. Il est une barrière primordiale pour la longévité de votre moteur et éviter ainsi une surconsommation de carburant. Promodis vous propose une gamme globale de filtres à carburant aux meilleurs tarifs.
FENDT 309à313Vario|411à415Vario|512Vario SCRà516VarioSCR|Farmer 409 Vario|Favorit 720à724Vario|Favorit 819NA Vario à 828 Vario SCR|Favorit 922 Vario à 936 Vario
FENDT 409,410,411|Farmer 409 Vario à 412 Vario|Favorit 711 Vario à 716 Vario|Favorit 815 Vario à 818 Vario (Mot. Deutz BF6M2013)
FENDT Favorit 711 Vario à 718 Vario Série III
FENDT Favorit 712 Vario à 724 Vario Série I et III|818 Vario à 828 Vario SCR|918NA
FENDT Favorit 922 Vario à 936 Vario
FENDT Katana 65 (Mot MB OM502LA)
FENDT M. Batt 8300, 8350 (Mot. Deutz BF6M1015C)|9470X/XAL
DEUTZ Agrofarm85 à 430 Ecoline+Com3||Agrofarm TTV Com3420,430|Agrofarm 410T à 420TB
DEUTZ Agrotron L710àL730|Agrotron M600àM650|+Profiline|Agrotron TTV 610 à TTV630|+Com3|Agrotron X710,X720|Agrovitis175 et 200
DEUTZ Agrotron NEW108 à NEW150|Agrotron Profiline 120 à 150|Agrotron MK3.80 à MK3.150
DEUTZ Agrovitis 175 et 200
DEUTZ FAHR M. Batt 7545RTS
DEUTZ FAHR M. Batt. 5650H Com3 à 5695HTS Com3|6040Eco à 6040Eco HTS, Com3B|6060 à 6095HTS Com3B
DEUTZ FAHR M. Batt. 5665HTS Com3 à 5695HTS Com3|6065HTS à 6095HTS Com3B
DEUTZ FAHR M. Batt.5670à5690HTS|Topliner 4065H/HTSà4075H/HTS
FENDT 209P à 211P Vario|207à211 V/F
FENDT 9470 X/XAL (Mot. Sisu Power)
FENDT Farmer 306S/LS/LSAà312Turbo|Favorit 509Cà515C/CA|Favorit 611LS/LSAà626LSA|Favorit 815 Vario TMSà824Turbo|Favorit 916 Vario à 930 Vario|GT345 ou GTM à 395GTA|Xylon 520,522,524
FENDT Favorit 712 Vario Série III à 718 Vario
FENDT Favorit 815 Vario TMS à 824 Turbo|Favorit 916 Vario à 926 Vario
Le filtre à gasoil empêche l’infiltration des impuretés comme la poussière et la saleté. Il sert également de décanteur : la chauffe du moteur produit une condensation, des gouttes d’eau se forment et pourraient toucher les injecteurs en endommageant toutes les pièces du circuit. Le filtre permet donc de protéger ce circuit, c’est une barrière primordiale pour la longévité de votre moteur.
Quand faut-il changer son filtre à gasoil tracteur ?
En général, il faut remplacer son filtre une vidange sur deux. Il est important de le changer sinon vous risquez d’endommager le système de distribution de carburant. N’oubliez pas de nettoyer régulièrement votre filtre pour préserver votre tracteur.
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