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    Accueil > CARGO > ROULEAUX CARGO

    ROULEAUX CARGO

    ROULEAU AUTOPORTEUR, LA PERFORMANCE DU RENDEMENT

    Nos rouleaux autoporteurs 6.30 et 8.30m de large sont de conception compacte et peuvent être équipés d’un attelage sur les bras de relevage (CAT II et III) permettant de tourner très court pour une grande manœuvrabilité et un confort de roulage. La position reculée de la section centrale et l’entraxe réduit entre les trains de billes assurent des demi-tours sans risques de ripage (qui forme des buttes sur les jeunes cultures) ni d’arrachement de la végétation. L’inclinaison des supports des trains de rouleaux facilite le franchissement d’obstacles et diminue la puissance de traction. L’ouverture synchronisée des sections grâce au répartiteur hydraulique évite les risques de basculement et les chocs sur le châssis.

    Ils peuvent être équipés en option d’une lame niveleuse.

    CONCEPTION
    La conception compacte et l’attelage sur les bras de relevage (CAT II et III) permettent de tourner très court pour une grande manœuvrabilité et un confort de roulage. La position reculée de la section centrale et l’entraxe réduit entre les trains de billes assurent des demi-tours sans risques de ripage (qui forme des buttes sur les jeunes cultures) ni d’arrachement de la végétation. L’inclinaison des supports des trains de rouleaux facilite le franchissement d’obstacles et diminue la puissance de traction. L’ouverture synchronisée des sections grâce au répartiteur hydraulique évite les risques de basculement et les chocs sur le châssis.

    CHASSIS COMPACT ET ROBUSTE
    Les RA 830 disposent d’un châssis renforcé pour recevoir la planche niveleuse.

    La flèche de section 200 x 120 x 6.3 mm se prolonge par un châssis bipoutre de 120 x 120 x 8 mm. La poutre principale de 180 x 180 x 8 mm supporte les sections latérales de 180 x 120 x 6 mm. Les profilés qui composent le châssis sont en acier HLE S355. Les extensions sont prises en chapes par le châssis central et les fixations sont espacées au maximum pour réduire les contraintes. Il peut ainsi supporter des poids au mètre linéaire importants (530 kg/m).

    PALIERS
    Les paliers à billes type UCF 210 sont auto-alignants, étanches et « graissables ». Ils sont boulonnés à l’intérieur des montants du châssis pour une protection maximum. Le grand dégagement autour du palier évite l’accumulation de terre et une usure prématurée des paliers. Ils supportent une charge dynamique de 5 350 kg par roulement.

    DESCRIPTIF TECHNIQUE

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