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DIADEMDIADEM

HUILE MOTEUR DIADEM TIER IV MOTOR OIL 10W40 60L

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l'huile moteur DIADEM ultra motor oil 10W40, est une huile moteur synthétique, développée pour satisfaire aux dernières spécifications des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds (agricoles et poids lourds).
Vos avantages :
- Apte aux moteurs à basses émissions (Euro 2 et Euro 3, TIER III et certains moteurs Euro 4)
- Excellente protection contre les dépôts dans le moteur et les conduites du turbo
- Protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames
- Permet de très longs espacements de vidange
- Ne convient pas aux moteurs Euro 4 à filtres à particules
Les promodis
Un cahier des charges exigeant
La sélection rigoureuse de constructeurs renommés et spécialisés
La puissance d'achat d'un réseau de 350 points de vente PROMODIS
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Caractéristiques

  • Caractéristiques
  • Type Tier IV motor oil
  • Applications Spécifique moteur
  • Indice de viscosité 10W-40
  • Spécifications ACEA ACEA E9/E7
  • Spécifications API API CJ-4
  • Spécifications CATERPILLAR CATERPILLAR ECF-3
  • Spécifications MAN MAN M 3575
  • Spécifications VOLVO VOLVO VDS-4
  • Spécifications RENAULT RENUALT RLD-3

Conseils du pro

- Respectez les normes constructeurs
- Respectez les intervalles de vidanges pour maintenir les caractéristiques qualitatifs de l'huile et diminuer sa consommation.

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Détails

L'huile DIADEM multifonctionnelle répond au grade 10W40. 10W représente le grade à froid (W : Winter) et 40 représente le grade à chaud.
Le grade à froid prend en compte sa viscosité et donc le fait d'être pompable à froid, par exemple la 10W durcit à -25°C, elle est donc utilisable et pompable jusqu'à environ -20°C
Le grade à chaud prend en compte la caractéristique de l'huile à rester visqueuse pour continuer à adhérer sur les pièces pour continuer à bien les lubrifier. Par exemple la 10W40, ce chiffre de 40 indique la viscosité entre 100 et 150°C au-delà de cette température l'huile devient trop fluide et donc elle adhère moins aux pièces et donc les lubrifie moins bien. Donc si votre huile doit monter plus haut en température il sera recommander de monter en grade 50 ou 60.
Elle est conseillée pour la lubrification des moteurs diesels suralimentés (TURBO) ou non, des moteurs à essence 4T et pour les moteurs LPG. Elle a également été mise au point pour le graissage des boîtes de vitesse, différentiels, commandes finales, prises de force, freins immergés et systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et engins de génie civil.

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