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TIP TOPTIP TOP

PISTOLET DE GONFLAGE MICHELIN

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Ce pistolet de gonflage Tip Top / Michelin d'un diamètre de 60 mm est gradué de 0.7 à 12 bars.
Il est équipé d'un tuyau de 1.5 m pour apporter plus de confort pour gonfler tous les types de roues.

Ce pistolet de gonflage Type Michelin,
- Est compatible azote.
- Est précis et est approuvé par la directive CEE86/217, relative aux manomètres destinés à mesurer la pression des pneumatiques.
- Il est gradué de 0.7 à 12 bars.

Vos avantages :
- Léger.
- Précis.
- Facile de prise en main, avec sa poignée ergonomique.
- Montage sur tous les types de tuyaux pneumatiques.
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Caractéristiques

  • Caractéristiques
  • Type MICHELIN eurodainu

Conseils du pro

N'hésitez pas à stocker les matériels pneumatiques dans un endroit sec et à « température constante », pour garder des tuyaux en bon état et éviter des fuites.

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Détails

Ce pistolet de gonflage Type Michelin,
- Est compatible azote.
- Est précis et est approuvé par la directive CEE86/217, relative aux manomètres destinés à mesurer la pression des pneumatiques.
- Il est gradué de 0.7 à 12 bars.
De plus avec son cadran de 60 mm de diamètre, vous pourrez lire avec précision la mesure à 0.1 bar près.
Il vous permettra d'ajuster au mieux la pression de vos machines, afin de limiter le tassement des sols et maximiser la traction de vos engins moteurs.
Grâce à son flexible de 1.5 m, vous pourrez facilement accéder aux endroits étroits mais aussi gonfler les roues de grandes tailles tout en gardant un œil sur le cadran.
En plus, il permet d'avoir un débit de 66 m3/h pour gonfler les plus gros volumes (grands pneus de tracteurs, ou automoteurs de récolte) donc une rapidité de gonflage.

Avec son corps en aluminium, il est protégé contre la corrosion. Il est léger peu encombrant.
En tenant compte de son embout de type Michelin, vous pourrez facilement l'agrafer sur les valves de type Schrader (valves les plus populaires sur les véhicules moteurs).
Vous pourrez le fixer aux tuyaux pneumatiques avec son embout fileté femelle 1/4". En cas de sur-gonflage, vous pouvez diminuer la pression via une valve de dégonflage.

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