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DIADEMDIADEM

HUILE MULTIFONCTIONNELLE DIADEM MULTI AGRI 15W-40 20L

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L'huile multifonctionnelle DIADEM 15W40 pour tracteurs agricoles est conçue pour des applications universelles, pour moteurs, transmissions, freins immergés et systèmes hydrauliques.
- Bonne protection, et lubrification.
- Excellentes propriétés détergeantes et dispersantes.
- Bonne résistance au vieillissement.
- Une seule huile pour le graissage de tous les organes du tracteurs.
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Caractéristiques

  • Caractéristiques
  • Type Multi agri
  • Marque DIADEM
  • Contenance (l) 20 litre
  • Applications Multifonctionnelle
  • Indice de viscosité 15W-40
  • Spécifications ACEA ACEA E3
  • Spécifications ALLISON ALLISON C-4
  • Spécifications API API CG-4/CE/SF/GL-4/GL-5
  • Spécifications CATERPILLAR CATERPILLAR TO-2
  • Spécifications FORD FORD M2C 134C/D 159B/C
  • Spécifications JOHN DEERE JOHN DEERE J27
  • Spécifications MAN MAN 271
  • Spécifications MF MF 1144 MF 1143
  • Spécifications NEW HOLLAND NH 024C
  • Spécifications ZF-TE-ML ZF-TE-ML 03A/05K/06A//06B/06C/07B/07D

Conseils du pro

- Respectez les normes constructeurs
- Respectez les intervalles de vidanges pour maintenir les caractéristiques qualitatifs de l'huile et diminuer sa consommation.

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Détails

L'huile DIADEM multifonctionnelle répond au grade 15W40. 15W représente le grade à froid (W : Winter) et 40 représente le grade à chaud.
Le grade à froid prend en compte sa viscosité et donc le fait d'être pompable à froid, par exemple la 15W durcit à -25°C, elle est donc utilisable et pompable jusqu'à environ -20°C
Le grade à chaud prend en compte la caractéristique de l'huile à rester visqueuse pour continuer à adhérer sur les pièces pour continuer à bien les lubrifier. Par exemple la 15W40, ce chiffre de 40 indique la viscosité entre 100 et 150°C au-delà de cette température l'huile devient trop fluide et donc elle adhère moins aux pièces et donc les lubrifie moins bien. Donc si votre huile doit monter plus haut en température il sera recommander de monter en grade 50 ou 60.
Elle est conseillée pour la lubrification des moteurs diesels suralimentés (TURBO) ou non, des moteurs à essence 4T et pour les moteurs LPG. Elle a également été mise au point pour le graissage des boîtes de vitesse, différentiels, commandes finales, prises de force, freins immergés et systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et engins de génie civil.

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